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由于型鋼軋機(jī)的工作制度一般為不調(diào)速,不可逆式,通常采用同步電機(jī),但在具有尖峰載荷時(shí),采用異步電機(jī),并在主機(jī)列中裝有飛輪。飛輪的作用是降低主電機(jī)的尖峰載荷,飛輪在加速時(shí)儲(chǔ)能,減速時(shí)方能。故采用飛輪時(shí)可選擇容量較小的電機(jī),但裝飛輪后,當(dāng)軋制情況不正常時(shí),有飛輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩可能達(dá)到很大的數(shù)值,以致?lián)p壞軋機(jī)與飛輪間的傳動(dòng)零件,所以在飛輪與工作機(jī)座之間必須裝設(shè)安全連軸節(jié)(器),以便在超負(fù)荷的情況下,首先剪斷安全聯(lián)軸節(jié)(器)的銷釘,從而保護(hù)其他貴重零件。
(一)安全連軸節(jié)(器)
圖4-16所示為650型鋼軋機(jī)齒式安全軸節(jié),結(jié)構(gòu)上是一個(gè)齒輪聯(lián)軸器,裝設(shè)在減速機(jī)與齒輪座之間。
法蘭盤1裝在減速機(jī)低速軸上,減速機(jī)的扭矩通過安全銷螺栓9,內(nèi)齒圈8,外齒軸套7傳至另一個(gè)內(nèi)齒圈6,再由鉸孔螺栓5傳動(dòng)至熱裝與齒輪主動(dòng)軸上法蘭盤4,當(dāng)安全銷螺栓9過載切斷時(shí),內(nèi)齒圈8和外齒軸套7支承載球面滾子軸承上,連軸節(jié)(器)上喪失了傳遞扭矩的能力,起到安全保護(hù)的作用。